Var är mitt gods? Och hur svårt kan det va? Det är frågorna som många kunder ställer sig när de transporterar med järnvägen. Fleetmonitor i Ronneby har järnkoll. Höstens första järnvägsfrukost bjöd på en djupdykning i möjligheterna med Internet of Things (IoT).

– Alla vi som på något sätt jobbar med järnvägstransporter vet hur svårt det faktiskt är. En godstransport berörs av flera olika lager och det är otaliga aktörer som påverkar på vägen. Från infrastrukturägare till terminaler, operatörer, verkstäder och många fler. I ett internationellt perspektiv blir det ännu mer komplext: jag brukar kalla det för järnvägsdjungeln. Vi hjälper våra kunder att skära igenom allt det här med sina tjänster, så att de får all information de behöver om sina lastbärare och vagnar, förklarade Jonas Svensson som är medgrundare av IoT-specialisten Fleetmonitor.

Fleetmonitor fokuserar på producerande bolag som äger eller hyr flottor och vagnar – till exempel kemibolag, stålproducenter med flera – att få visibilitet på sina godsflöden i hela Europa. Men man har även leasingföretag och operatörer som kunder. Jonas Svensson poängterade att Fleetmonitor levererar helhetslösningar som styrs av kundens affärsnytta. Därmed tar man hand om såväl hårdvaran i form av sändare i fält till informationsöverföring, lagring och bearbetning. Informationen paketeras sedan och levereras som kunden vill ha den, rakt in i verksamheten.

Position, lastgrad och temperatur är bara några av alla de parametrar som kunderna kan få information om på ett datasäkert sätt.
– Vi har hela det europeiska järnvägsnätet i vårt system, ner till vartenda stickspår, konstaterade Jonas Svensson som lyfte fram tre stora fördelar med Fleetmonitors lösning.

– Med bättre visibilitet kan kunderna reducera antalet tomma transporter, öka kapaciteten och få lägre kostnader.

De har superkoll på godstransporterna i järnvägsdjungeln

Relaterade nyheter

Vi växlar upp med nya intressenter och startar ett kompetensråd

Hon tog över stora godsbolaget: ”Vi står beredda att hugga.”

Kunskapsintensiva dagar på Train & Rail

Prenumerera på vårt utskick!

Snabbmeny

Kontakt

Följ oss