Vad behöver nya lokförare bli bättre på? Växling! En enig bransch efterlyser större kunskaper inom växling och därför har Nässjöakademin tagit fram ett eget Virtual Reality-verktyg. Deltagarna på vårens sista järnvägsfrukost fick testköra.

Nässjöakademin hör numera till toppskiktet bland landets järnvägsutbildningar. Inför hösten har man fem olika utbildningar på gång: lokförare, kontaktledningstekniker, bantekniker, vindkraftstekniker och spårsvetsare. Alla hett efterfrågade kompetenser av sina respektive branscher, konstaterade Jonas Karlsson som är projektledare för utbildnings- och övningscentret inom järnväg.

– Våra utbildningar bygger uteslutande på intresse från företagen och jag skulle vilja påstå att vi har ett bra söktryck. Många av våra elever har dessutom jobb redan innan de tar examen. Om ni ser en kompetenslucka i företaget så är min uppmaning att höra av sig till oss.

Spårsvetsare är hett

Hetast just nu är utbildningen till spårsvetsare som drar i gång i höst.

– Det finns bara en till utbildning i landet och branschen har ett jättebehov. Vi är stolta över att vi kan bedriva den i vår övningsanläggning här i Nässjö. Intresset har varit stort från sökande och arbetsgivare men även från medierna. Faktum är att vi redan har 12 sökande till 15 platser – och ansökningstiden går inte ut förrän sista augusti. Så det ser riktigt bra ut!

Unikt med VR för växling

Utbildningssatsningarna möttes av många positiva kommentarer från järnvägsfrukostens deltagare – och de allra flesta var där för att få testa på en för branschen helt unik VR-utbildning i spårväxling. Växling är svårt att öva och därför har eleverna ibland begränsad erfarenhet. Därför föddes idén om att utveckla ett app-baserat Virtual Reality spel som låter eleverna öva spårväxling med VR-glasögon.

Appen har utvecklats som ett examensarbete av VR-utvecklarna Oskar Möllberg och Mathias Jangebring Burell vid Nackademin i samarbete med Solberga Station och Nässjöakademin.

Nästa kontaktledningstekniker

Under järnvägsfrukosten gavs deltagarna möjligheter att själva prova vid en av fem teststationer. Spelaren ska placera vagnarna på rätt spår i tre olika scenarion som omfattar att köra loket, radiostyra det vid sidan av eller stå på fotsteget och köra. Spelet har byggts för att skapa en känsla av verkligheten och ge spelaren möjlighet att träna ett beteende. Vad händer när man gör rätt och vad händer när man gör fel? I värsta fall så dör man…

–Det handlar inte på något sätt om att lära sig att köra tåg, utan appen har skräddarsytts för att lära sig signaler, lägga om växlar och att placera ut bromsskor. Vi kommer också att utveckla spelet med multiplayer-funktioner där flera spelare kan stå på bangården och göra handsignaler. Det är också viktigt att påpeka att spelet komplement som inte ersätter tidigare träning, förklarade Jonas Karlsson.

Efter framgångarna med VR-växling väntar ett nytt projekt:

–Vi kommer att utveckla ett nytt spel för kontaktledningstekniker.

Växling med VR lockade spelsugna till järnvägsfrukosten

Spårsvetsare är hett

Unikt med VR för växling

Nästa kontaktledningstekniker

Relaterade nyheter

Vart är de svenska nattågen på väg?

Train & Rail samlar järnvägsbranschen

”Svensk kollektivtrafik behöver politisk vilja och enighet.”

Prenumerera på vårt utskick!

Snabbmeny

Kontakt

Följ oss