Nu är det här! I helgen levererades det första av totalt 28 nya Krösatåg till Nässjö. Satsningen, som går loss på 3 miljarder kronor, är en av de större i Sverige och glädjen stod högt i tak när nästa generations Krösatåg gled in i depån.

–It is beautiful.

Euromaints depåchef Anders Nyberg var märkbart rörd när han och tillverkaren CAFs ansvarige på plats, Pablo Lozano, välkomnade det nya Krösatåget på lördagen.

Sammanlagt är det 28 nya Krösatåg, till ett värde av 3 miljarder kronor, som har upphandlats av Transitio på uppdrag av Krösatågstrafiken. 20 tåg har konventionell eldrift och 8 blir bimodala med både eldrift och förbränningsmotor för biodrivmedel. De eldrivna tågen levereras först. Som ett led i satsningen på den regionala tågtrafiken har Region Jönköpings län investerat 540 miljoner kronor i Krösatågens nya Nässjödepå som invigdes för ett år sedan.

Testas i hela Sverige

Tåget har transporterats på räls från CAF i Spanien med hjälp av draglok och bromsvagnar. På vägen upp genom Europa så måste ryktet ha spridit sig, för när det lingonröda Krösatågen angjorde bangården i Nässjö så stod ett antal trainspotters redo att bevittna den historiska händelsen.

– Det känns fantastiskt bra att vi nu har det nya fordonet inne i depån. Allt har också gått mycket bra med transporter och inväxling och vi har även fått god hjälp av Pablo och CAF-teamet, sade Anders Nyberg.

Pablo Lozano kommer att ansvara för inkörning och tester.

– Alla funktioner ska testas noggrant och det nya Krösatåget kommer att köras i hela Sverige. Även i norr där vi kommer att genomföra vintertester. Vi har ett team på plats från fabriken i Spanien – men även leverantörer från olika länder – som vi kommer att samarbeta med kring testerna, berättade Pablo Lozano.

Det finns alltså all anledning att hålla korpgluggarna öppna framöver – kanske kommer det nya Krösatåget att susa förbi på just din banvall.

Öppnar för nyanställningar

För den som skulle vilja jobba med de nya tågen, och dessutom i en av Sveriges absolut modernaste tågdepåer, finns det också hopp. Euromaint, som driftar depån, kommer nämligen att nyanställa, avslöjar Euromaints kommunikatör Per Pettersson:

– Vi kommer att behöva rekrytera. Vi vet inte riktigt hur många och i vilka roller ännu, men det handlar om allt från tekniker till projektledare. Att få jobba med helt nya, moderna tåg i en alldeles ny depå som är byggd med riktigt bra arbetsergonomi och den senaste tekniken – det är inte på så många ställen som erbjuder den möjligheten. Men här i Nässjö finns den!

Nya Krösatåget har anlänt till Nässjö!

Testas i hela Sverige

Öppnar för nyanställningar

Relaterade nyheter

Hon tog över stora godsbolaget: ”Vi står beredda att hugga.”

Kunskapsintensiva dagar på Train & Rail

Vart är de svenska nattågen på väg?

Prenumerera på vårt utskick!

Snabbmeny

Kontakt

Följ oss