I höst får järnvägssverige en helt ny mässa. Elmia Infra Rail ska fokusera på allt som har med järnvägens infrastruktur att göra. När Nordic Infracenter bjöd in till Järnvägsfrukost fanns mässgeneral Björn Swenning på plats för att berätta om satsningen.

– Underhållet av järnvägen måste effektiviseras. Men hur gör vi det på smartast sätt? Hur får vi valuta för de pengar som satsas och hur kan vi jobba mer proaktivt för att möta de problem som uppstår på vägen? Det är frågor som vi kommer att fokusera på under Elmia Infra Rail, berättade Björn Swenning.

”Stor omställningstid”

Den nya mässan, som äger rum 8-9 oktober, ersätter nedlagda Nordic Rail som skulle ha fyllt 30 i år. Järnvägens framtid, ny teknik och kompetensförsörjning är aktuella teman som Elmia Infra Rail kommer att bevaka.

– Vi befinner oss i en stor omställningstid när det gäller transporter och där järnvägen är ett suveränt sätt att lösa både frakt och persontrafik med pendling. Vi kände helt enkelt att vi hade behov av en nischad, fokuserad mässa, resonerade Björn Swenning som fick medhåll av många frukostbesökare.

Mässan kommer även att satsa på ett utomhusområden i direkt anknytning till mässhallarna där utställarna får möjlighet att visa upp produkter och lösningar.

– Det kan handla om allt från demonstration av handverktyg till att vi bygger spår och gräver. Vi satsar på mycket action. Det är en helt annan sak att se grejorna jobba än en putsad maskin i en inomhushall.

Fest blir det också, på allmän begäran. Många utställare har önskat sig en branschfest i mässhallen, vilket det också blir på kvällen den 8 oktober.

Föredrag med Nordic Infracenter

I samarbete med Nordic Infracenter och Trafikverket kommer Elmia Infra Rail även att erbjuda ett scenprogram med spännande föredrag. Verksamhetsledare Hans-Inge Almgren presenterade det preliminära programmet från Nordic Infracenter:

– NRSA kommer att berätta om krav och tidplaner gällande ombordutrustning för ERTMS. Forsen kommer att informera om hållbarhetsarbete inom entreprenader och Strainlabs berättar om hur sensorer kan användas i förebyggande syfte. Även WSP kommer att finnas på plats för att redovisa resultaten från en utredning de har gjort för Trafikverket avseende krav och tillgång på eldrivna entreprenadmaskiner med lägre kolidoxidutsläpp. Vi har också bjudit in Totalförsvarets forskningsinstitut som kommer att ge oss en bild av hur järnvägen påverkas i händelse av krig, samt av kraven från NATO.

Nya rallarmässan i fokus på Järnvägsfrukost

”Stor omställningstid”

Föredrag med Nordic Infracenter

Relaterade nyheter

Vart är de svenska nattågen på väg?

Train & Rail samlar järnvägsbranschen

”Svensk kollektivtrafik behöver politisk vilja och enighet.”

Prenumerera på vårt utskick!

Snabbmeny

Kontakt

Följ oss