Men det är Nässjöakademins övningsanläggning – komplett med 200 meter dubbelspår, kontaktledning vägskyddsanläggning och två växlar – som är huvudattraktionen och efter en teoretisk del på Hotell Högland åker deltagarna, förstås, tåg till övningsanläggningen. Dieselloket, ett T41 200 från 1956, är inlånat från Nässjö järnvägsmuseum, och ger lite extra charm åt dagen.
– Vi kommer bland annat att sopa växlar, veva växlar och hantera frånskiljare för kontaktledningen. Vi kommer även att prata signalsystem. Eftersom vi inte har någon egen anläggning är det här samarbetet med Nässjöakademin väldigt värdefullt, säger Lars Broddén.
SJ har anlitat Nässjöakademin för flera andra uppdrag. Bland annat delar i lärarutbildningen samt en dag per kurs på grundutbildningen för lokförare.
